SID212 & SID212 EVO Tuning: Neuigkeiten zur Optimierung und ECU-Entsperrung

PowerMod Performance informiert: Ab sofort gibt es wichtige Neuigkeiten zur Optimierung der SID212 und SID212 EVO Steuergeräte. Um diese aktuellen ECU-Modelle professionell zu tunen, ist ein sogenannter Unlock (ECU-Entsperrung) erforderlich.

SID212 & SID212 EVO Tuning: Neuigkeiten zur Optimierung und ECU-Entsperrung

PowerMod Performance informiert: Ab sofort gibt es wichtige Neuigkeiten zur Optimierung der SID212 und SID212 EVO Steuergeräte. Um diese aktuellen ECU-Modelle professionell zu tunen, ist ein sogenannter Unlock (ECU-Entsperrung) erforderlich.

Da es sich bei der SID212 Baureihe um eine sehr moderne ECU-Generation handelt, ist derzeit keine direkte Programmierung per OBD vor Ort möglich. Viele Anbieter von Tuning-Geräten bieten aktuell nur die Variante Remote Unlock an. Das bedeutet: Das SID212 Steuergerät muss ausgebaut und zur Entsperrung eingeschickt werden. Die Bearbeitungszeit beträgt etwa zwei Wochen.

Nach erfolgreichem Unlock kann das Steuergerät wieder im Fahrzeug verbaut und über die OBD-Schnittstelleabgestimmt werden. Der bisher bekannte, komfortable Weg – die ECU direkt im Fahrzeug zu schreiben – ist bei der SID212 Serie derzeit leider nicht möglich.

Wir gehen davon aus, dass dieser Ablauf zukünftig bei vielen neuen ECU-Generationen Standard wird.

PowerMod Performance startet in den nächsten Tagen mit dem Versand der ersten Steuergeräte zur professionellen Software-Anpassung. Unser Ziel ist es, eine präzise und sichere Tuning-Lösung für SID212 Steuergeräte zu entwickeln. Sobald unsere Tests abgeschlossen sind, beginnen wir offiziell mit dem SID212 Tuning-Service.

Bitte beachtet: Während der Unlock-Phase ist das Fahrzeug für etwa zwei Wochen nicht fahrbereit. Wir arbeiten bereits an einer Lösung mit Austausch-ECUs, um diesen Zeitraum zu verkürzen. Diese Option befindet sich jedoch noch in der Testphase.

Wir halten euch auf dem Laufenden!

Euer PowerMod Performance Team

Weitere Blogeinträge

Audi A4 40 TFSI Leistungssteigerung
Audi A4 40 TFSI Leistungssteigerung

Mehr Leistung und Drehmoment gab es für diesen Audi A4 40 TFSI mit 190PS in der Serie. Mit unserer Stage 1 Kennfeldoptimierung konnten wir diesem Audi A4 2.0 TFSI auf 255PS und von 320NM Drehmoment auf 440NM Drehmoment verhelfen.

Ford Fiesta MK7 1.0 EcoBoost 100PS
Ford Fiesta MK7 1.0 EcoBoost 100PS

Ford Fiesta MK7 1.0 EcoBoost 100PS Stage 2 optimierung von 100PS auf 155PS und 170NM auf 270NM Drehmoment. Optimale Leistung für den 1.0 EcoBoost im Fiesta MK7.

Cupra Formentor 2.0 TSI 310PS
Cupra Formentor 2.0 TSI 310PS

Leistungssteigerung für den Cupra Formentor 2.0 TSI VZ 310PS auf 380PS und von 400NM auf 500NM. Lasse jetzt auch Deinen Cupra Formentor 2.0 TSI VZ an einem unserer Standorte optimieren.


PowerMod Performance ChipTuning
Newsletter